：4月20日，英国石油公司(BP)在美国墨西哥湾深水区实施作业的一口石油探井(MC252井)发生特大井喷事故，导致所租用的“深水地平线”号钻井平台因井喷着火发生爆炸，不但造成7人重伤11人死亡，而且严重威胁生态环境。
4月24日，钻井平台爆炸沉没，事故油井开始从海底向墨西哥湾漏油，漏油量从初期估计的每天5000桶到目前评估为每天3.5万桶甚至6万桶，演变成美国历史上最严重的漏油及生态灾难。
那么，究竟是什么制造了这场灾难？对环境能够造成怎样的影响？事件又有哪些进展？能否避免此类悲剧的重演？本文将全方面展现墨西哥湾漏油事件两个多月以来的演变进程，并结合相关专家的观点，对以上问题一一解答。】
6月14日，美国国家海洋与大气管理局和佛罗里达大学的专家对墨西哥湾漏油事件受害地区的海龟展开了营救工作。CFP供图
6月19日，美国墨西哥湾回收的泄漏原油被点燃，在海面上形成大片浓烟。英国石油公司表示，彻底堵死墨西哥湾漏油井的目标日期仍是8月上旬，到时用于阻止漏油的第一口救险井将会完工。
一场特大井喷漏油事故，暂时中断了美国开发近海石油钻探的国策；一场特大井喷漏油事故，使墨西哥湾水域的各类生物遭遇灭顶之灾；一场特大井喷漏油事故，毁了石油业大鳄英国石油公司，也毁了美国南部海岸线地区的渔业和旅游业。
如今，墨西哥湾海底的事故油井爆裂油管仍然张着黑色的大口，似乎在嘲笑人类的智慧和贪婪。
据报道，英国石油公司在过去9年的油气钻探与开采过程中，曾多次发生漏油和火警事故，共遭到美国海岸警卫队发出的6次警告和两次起诉。
另据《洛杉矶时报》报道，包括事故井钻井套管的水泥固井设计可能存在缺陷。水泥用量过少导致天然气泄漏，引发油井爆炸沉没。美国石油钻采工程学教授吉恩贝克说，水泥固井作业有固定标准，不同的油井实施方案不一样，但英国石油公司使用水泥量过少。
《》援引英国石油公司内部文件报道说，公司管理层在选择事故油井套管时尽管清楚地知道其中一款风险高于另一款，却最终选定风险较高的那一款。去年6月，多名工程师向企业管理层提交内部报告，认为这款金属套管可能在高压下“崩溃”，但公司仍然坚持使用这款套管。
油井的防喷器也备受诟病。它本应在油井爆炸后可以关闭井口，防止井喷失控漏油，但它失效了。《》指出，英国石油公司为了节约时间和经费，“深水地平线”号钻井平台的防喷器中使用了一个测试阀门，没用永久性“可变径闸板防喷器”，增加了防喷器失效的风险。
另外，美国联邦矿产管理局也因疏于管理而遭到各界批评，被认为是漏油事故的“帮凶”。
墨西哥湾特大井喷漏油事件不但造成巨大的经济损失，更令人痛惜的是，还造成了严重的生态灾难。在受污染海域的656类物种中，已造成大约28万只海鸟，数千只海獭、斑海豹、白头海雕等动物死亡，将有10种动物面临生存威胁，3种珍稀动物面临灭顶之灾。
对此，联合国环境规划署亚太地区协调员孔凡伦指出，漏油对鸟类危害最大，因为鸟类接触到油污后会丧失觅食、饮水和用喙整理自己羽毛的能力，最终因饥饿、寒冷和中毒而死亡；海上浮游生物是最易受污染的海洋初级生物，它们的健康又直接影响以浮游生物为食的其它海洋生物的生存。
国际环保组织也对漏油事件所造成的生态灾难表示抗议。近日，“绿色和平”的两名成员就爬上英国石油公司伦敦总部大楼的一个阳台，挂起写有“英国污染源”字样的旗帜，谴责其管理疏漏造成的环境污染。
美国总统奥巴马近期将赴受害的亚拉巴马、密西西比和佛罗里达州视察，这是墨西哥湾漏油灾难发生以来他第四次到访这些地区。
据新加坡《联合早报》报道，美国总统奥巴马在动身之前说，墨西哥湾石油泄漏灾难对美国的影响，可以跟“911”相比，这将促使政府和人民重新考虑未来的环境和能源问题。奥巴马还说，他会重新争取让国会通过一份重要的能源和气候议案。
而这一事件将在多大程度上影响美国能源安全战略，引起了多方猜测。新华社报道指出，从大方向上看，美国总体能源安全战略不太可能受到大的影响。但美国总统奥巴马所推动的“总量限制和排放交易”的减排改革方向，以及正在参议院审议的《美国清洁能源安全法案》均可能受到影响。
有分析家认为，如果墨西哥湾海漏油事件的负面影响持续下去，可能会引起奥巴马“进退维谷”:对禁止近海石油钻探本来就不满的共和党议员有可能是在参议院阻挠气候法案通过，石油工业界可能更坚决地“总量控制与排放交易”机制；国内外环保人士则有可能更加猛烈地批评奥巴马“应对危机不力”。
不过，从长远来看，墨西哥湾漏油事件对美国完善其能源安全战略目标，反而可能是件好事。代表不同利益的各派政治力量在宣泄完激情之后，会进入冷静反思阶段，并达成新的共识。新共识可能令美国朝减少对化石能源依赖的方向加速前进，催生更多清洁能源。
自井喷漏油事故发生后，英国石油公司想了多种方法来制止漏油污染，包括“钢筋水泥罩法”、“灭顶法”等，但一一失败，如今的“漏斗法”初见成效，但仍然不能“治本”，原油还在继续泄漏。
英国石油公司先尝试的是用大型钢筋水泥罩封堵漏油，但因为大量结晶状气体水合物聚集在罩内，使其浮力增大，无法严密罩住漏油处，罩内收集的漏油也无法被输出，因此这一方法被搁浅。
接下来，英国石油公司启动的是“灭顶法”，原理是先将大量高密度液体注入油井，抑制原油上涌，后用水泥封死漏油点。按公司的说法，“灭顶法”是封堵漏油的最佳方式，但还是以失败告终。
之后，英国石油公司试图使用机器人潜水艇从漏油点切断的隔水管，然后在隔水管上方安装堵漏阀门以控制漏油，然而水下机器人并没能派上用场。
6月4日，从英国石油公司终于传来一个好消息:成功用一个漏斗状装置盖住了墨西哥湾海底的漏油油井，并开始将部分泄漏的原油和天然气输送到海面上。公司的设想是通过新装置控制大部分漏油，同时继续打救险井，待其完工后可彻底止住墨西哥湾的事故井漏油。
另据美国新闻媒体报道，英国石油公司6月16日表示，将拿出200亿美元建立墨西哥湾石油泄漏事件赔偿基金。
针对英国石油公司一边收集漏油、一边打救险井的处理方法，中国石油大学石油钻井专家、国家能源专家咨询委员会委员高德利在接受本报记者正常采访时表示，他不但一直对这一特大井喷漏油事件有所关注，而且在几天前还通过英国石油公司的网站提交了自己的建议。
高德利指出，英国石油公司收集漏油的措施已初见成效，是值得肯定的。但是，这只是一种消极被动的做法，既不能100％收集到漏油，更不能彻底止住事故井喷油。
而英国石油公司打救险井的做法才是“治本”。高德利说，目前英国石油公司正在漏油井的旁边打救险井(定向井)，希望能够通过救险井与事故井连通后注入重浆最终压制住井喷。但救险井的钻井工程在一般的情况下也需要一定的时日，若遇到台风、飓风等恶劣天气，则还会延误工期，必然使漏油污染进一步加剧。
尽管英国石油公司采用了双管齐下、标本兼治的办法处理事故，但是在高德利看来，打救险井既昂贵又缓慢，应该尝试更方便快捷的处理办法。
高德利说，现在事故井上的大火早已不复存在，工作人员和作业装备均可以上去了。因此，可以把事故井的水下井口彻底清洗整理干净(甚至通过爆炸等方法)，使海底井眼完全暴露出来，让带有回压阀的钻柱重新下入井眼到井底，然后通过钻柱泵入重浆以压制井喷。也就是说，可通过事故井来有效压制井喷，这与打救险井的作用是一样的，既快又便宜，关键是想办法让钻柱重入。
那么，英国石油公司为何不采取这种方法，而采用了既费时又昂贵的打救险井的办法呢？高德利说，有很大的可能是公司担心这样做之后一场特大井喷漏油事故，暂时中断了美国开发近海石油钻探的国策；一场特大井喷漏油事故，使墨西哥湾水域的各类生物遭遇灭顶之灾；一场特大井喷漏油事故，毁了石油业大鳄英国石油公司，也毁了美国南部海岸线地区的渔业和旅游业。
6月15日，美国众议院举行原油泄漏听证会，埃克森美孚、雪佛龙、康菲、英荷壳牌以及英国石油公司提交了他们各自的应急计划，但美国众议院能源和商务委员会认为，他们制定的原油泄漏应急计划“纸上谈兵”、“内容陈旧”、“没有实际用处”，他们没为漏油事件做好准备。
漏油事故也影响到了中国政府和企业对深海油气钻探的态度。高德利教授说，中海油近期也在进行深海油气钻探工程设计，但在墨西哥湾井喷漏油事件发生后，政府对安全生产提出了更高的要求，以保证发生类似井喷失控的事故时能够启动应急预案，把事故造成的危害和损失降到最低。目前，高德利教授应邀正在热情参加中海油荔湾深水钻探相关应急预案的设计论证工作。
“深海油气钻探的一次特大井喷事故不但会压垮像英国石油公司这样的巨型公司，而且还会给海域相关国家造成不可估量的环境污染和生态破坏。墨西哥湾漏油事件对各国政府和石油企业来说，都是一个巨大的警示。由此能够推断，人类对石油、天然气、煤炭等化石能源的开发利用将面临着日益严峻的安全性挑战。”高德利说。
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